【龙腾网】中国车企在欧洲P3的高级驾驶辅助系统基准测试中明显领先，华为居榜首

正文翻译​中国车企在P3的高级驾驶辅助系统基准测试中明显领先，华为居榜首。这让全球车企在中国市场竞争变得十分困难。（译注：P3是德国知名咨询管理公司）P3 ADAS Benchmark – China

美国只有4家车企，日本有9家，为什么中国却有几十家

这就有意思了，美国4家车企，日本9家车企，中国几十家车企，什么情况？其实是这么个意思：中国那么多车企，算是一个国家汽车工业优胜劣汰的必经之路，最后剩下来的是优秀、靠谱的几家。这就好比：运动会谁都可以报

大众造香肠本田造飞机，汽车厂家除了会造车还会造啥

去年五菱造口罩、造螺蛳粉的事情，大家都应该知道了，估计也是颠覆了很多人对车企的印象。但实际上，所谓的“不务正业”的车企远不止五菱这一家。大众造香肠先来说大众。首先，众所周知，大众是个德国品牌，而德国是

为什么我们花的钱比国外多，却总是买着“减配车”？

“减配”这个词语最近火遍了各大网络平台，一件曾经被曝光的汽车材料更换事件再度被搬了出来，又一次引发了无数消费者对于“减配”这种恶劣欺诈消费者行为的讨论，究竟这种行为是节省成本的合法行为还是区别对待的恶

华为重申未来不造车 不投资任何车企

5月24日，华为发布《关于华为不造车的声明》，称有关华为造车的不实传言，公司发言人已多次予以澄清，今天，我们再次重申：华为不造车。这一长期战略在2018年就已明确，没有任何改变。华为在最新的声明中表示