11月28日12时18分，在无锡大成路快速化工程Ⅰ标段工地上，只见三台泵车挥舞着红色的大臂，向2号基坑最后一块顶板倾注着大量的混凝土。这标志着全线隧道最宽、最深、结构最复杂、干扰因素最多的基坑顺利封顶