南珠中城际最大直径盾构始发

8月28日，随着刀盘缓缓转动，由中铁隧道局施工的南沙至珠海（中山）城际铁路（以下简称“南珠中城际”）香二盾构井～二十涌站区间“隧越号”盾构机顺利始发，标志着项目正式进入盾构施工阶段，开启了广州、中山两

创纪录！中国大盾构首次掘进至海底100米！

日前深江铁路珠江口隧道迎来新进展“深江1号”盾构机已掘进至海平面下100米深处这是中国大直径盾构隧道施工中首次掘进至海底100米以下深度珠江口隧道全长13.69公里，是深江铁路重点控制工程。隧道工程水

中铁十四局装备公司首台盾构机组装完成

10月8日，中铁十四局装备公司首个盾构机组装业务——北延黄河隧道复合式土压平衡盾构机组装顺利完工，比计划节点提前3天完成组装任务，为盾构机“穿越之旅”奠定坚实基础。该盾构机为直径6.4m复合型土压盾构

北京地铁12号线芳园里站—高家园站盾构区间左线顺利始发

近日，北京地铁12号线芳园里站—三元桥站盾构区间左线“曙光一号”盾构机顺利始发。芳园里站—高家园站区间左线线全长1.07公里，自高家园站小里程端头始发掘进至芳园里站大里程端头接收，始发端在以R-350

16米“蛟龙”出洞！国内最大直径单管双层盾构隧道贯通

2月1日中铁十四局承建的国内最大直径单管双层盾构隧道顺利贯通此次贯通为打通城市断头路同时保护古城遗迹和风景名胜开发利用地下空间提供了成功案例“和平号”盾构机接收现场隧穿蛇山 掘进“断头路”武昌蛇山位于

天津地铁Z2线中心大道站正式进入车站主体施工阶段

近日，伴随着成槽机的轰鸣声，天津地铁Z2线02标中心大道站围护结构地连墙开始施工，标志着该项目正式进入车站主体施工阶段。天津地铁Z2线一期工程线路全长39.268公里，起自滨海机场站，终至北塘站。中心

乌鲁木齐地铁2号线中碾区间盾构顺利始发

5月28日伴随着“拓疆1号”盾构机刀盘的缓缓转动乌鲁木齐市轨道交通2号线中桥站~碾子沟站区间盾构顺利始发标志着项目正式进入盾构施工阶段始发仪式乌鲁木齐市轨道交通2号线，起于延安路，止于华山街，线路全长

广佛东环城际琶洲站至金融城站区间盾构顺利下穿珠江前航道

5月7日下午3时，随着广佛东环城际琶洲站至金融城站盾构区间上行线第973环管片拼装完成（盾构主机全部上岸），中铁隧道局广佛环线GFHD-1标四工区琶金区间盾构双线顺利完成下穿珠江前航道，标志着广佛东环

重庆地铁5号线北延段鲁中区间右线提前2个月贯通

4月11日，重庆地铁五北延鲁中盾构区间（鲁家沟站—中央公园西站区间）右线TBM提前2个月顺利贯通为全线提前通车试运营打下坚实基础联动协作快速盾构▲盾构机操作手正在聚精会神操作机器向前推进鲁中区间全长为

​中国出口意大利首台盾构机顺利贯通第一区间

近日，意大利CEPAV铁路项目传来喜讯，中国中铁699号盾构机顺利贯通第一区间，这是中铁工业旗下中铁装备出口意大利的首台盾构机，也是我国高端隧道掘进装备首次成功应用于意大利。意大利CEPAV项目是连接

珠海横琴杧洲隧道“振兴号”大盾构首件顺利下井

不负春光早起步，大干快上正当时。“所有岗位，做好准备，开始下井！”随着项目机电总工白桠楠的指令下达，5月4日，中铁十五局集团城轨公司横琴杧洲隧道项目“振兴号”盾构机1号台车顺利下井，标志着盾构始发进入

宁波地铁4号线东延段东钱湖站—国际会议中心站区间盾构始发

近日，宁波地铁4号线东延段又迎来新进展——东钱湖站—国际会议中心站区间盾构始发。双线两台盾构同步掘进4号线东延段从4号线东钱湖站引出，向东延伸一站一区间，止于国际会议中心站，全长2.5公里，均为地下线

​“卡脖子”工程成功攻破！成都地铁18号线三期最难盾构区间贯通

近日，随着“金龙26号”盾构机从右线区间破门而出，由中铁十五局承建的成都地铁18号线三期施工难度最大的盾构区间——倪家桥站～火车南站区间顺利实现双线洞通，标志全线最大“卡脖子”工程成功攻破。成都地铁1