大车拐小弯，4.65米半径碾压同级

买中大型SUV要看转弯半径，大型SUV最头疼的就是转弯笨重，车长超5米动不动就得倒几把才能掉头。但今年几款热门车里，腾势N9确实把灵活性玩明白了——转弯半径只有4.65米，比自家海鸥还小，双向车道一把

38.98万元起 腾势N9重新定义旗舰SUV安全新高度

腾势N9正式上市，38.98万的起售价，用科技和诚意，重新定义旗舰SUV安全新高度。2000MPa 热成型钢笼式车身、混动 CTB 电池车身一体化技术，配合9安全气囊，打造行业领先的被动安全体系。18

以智能化定义未来出行 腾势N9试驾初体验

当一台车长超5.2米、轴距达3125mm的“庞然大物”以3秒级加速呼啸而过时，其带来的震撼不仅在于物理层面的性能爆发，更在于比亚迪赋予腾势N9的“科技、安全、全能”的内核。作为一款预售价45万-55

【5米车长竟比3米小车更灵活？实测数据炸场】

当5.2米级大型SUV的转弯半径碾压宝马MINI、大众ID.3，甚至逼近比亚迪海鸥的4.95m，腾势N9用4.65m的实测数据重新定义豪华SUV灵活性！传统豪车阵营中，奔驰GLS（6.2m）、宝马X7